随着跨境电商出口蓬勃发展，一大批物美价优的中国制造商品通过跨境电商平台卖向全球。

今年是我国资本市场试点注册制的第4个年头。注册制改革夯实了资本市场服务企业发展的制度基础，对提升上市公司质量、助力国家科技创新战略具有重大意义。

注册制以信息披露为核心，体现在五个清楚：发行人对投资者要讲清楚，作为第一责任人，对信息披露的真实、准确、完整负责。2020年10月，楚天科技股份有限公司成为创业板注册制下重大资产重组首单。发行、交易、退市、持续监管等一系列改革统筹实施，投资者合法权益得到更加立体化的保障，市场发生了深刻的结构性变化，市场主体日趋成熟，机构投资者不断壮大，中介机构作用不断凸显，优胜劣汰的市场生态加速形成，全面实行股票发行注册制改革的条件已具备。随着全面实行股票发行注册制落地，我国资本市场将加速迈向高质量发展的新阶段。其中，注册制试点下的上市公司数量及融资金额均占同期A股市场50%以上。

公司将合理、有效使用上市募集资金，聚焦攻克一大批卡脖子技术和关键核心技术，走出一条突出创新引领的国有企业高质量发展之路。突出信息披露的核心地位。粤开证券研究院首席策略分析师陈梦洁表示，北向资金的持续流入能够为市场注入优质增量资金，由于北向资金大部分为专业机构投资者，还能促使A股市场投资者结构改善，提升A股市场整体稳定性，助力我国资本市场长期健康发展。

前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，成交额在一定程度上说明目前市场交投活跃，再加上投资者开户数、融资融券数据、部分概念股股价表现等，均反映出投资者对市场的信心。截至8月17日，今年通过沪深港通流入A股的北向资金（主要是外资）已超过2500亿元，尽管短期资金流入、流出时有发生，但在过去多年里外资持有A股占比稳步提升，外资青睐A股资产的长期趋势没有发生改变，反而日趋增强。全国规模以上工业企业上半年实现利润总额42183.3亿元，同比增长66.9%，全国七成行业盈利超过疫情前水平。在资金的支持、治理的优化和制度的完善三重力量下，我国上市公司有望稳步向上，同时不断有各类优质公司发行上市，这意味着A股市场潜力巨大。

东方证券副总裁徐海宁认为，我国已迎来财富管理大时代。在今年153个交易日中，成交额破1万亿元的天数已达69天，占比超过45%。

一方面，随着无风险收益率下移和居民收入增长，居民资产配置结构正悄然改变，金融资产占比将进一步提升。相较于西方国家，我国宽松政策较为克制，能够有效避免强刺激的后遗症，经济基本面更为稳健。南开大学金融发展研究院院长田利辉表示，在中国经济相对强劲的基本面背景下，A股市场交投持续活跃。公募基金逐渐成为居民资产配置的重要选择之一。

放眼全球，自去年下半年开始的全球经济复苏中，中国以自身经济的韧性和持续增长为世界经济复苏注入强劲动力。标签：A股|成交|巨量成交责任编辑：陈子汉 陈子汉。中国证券投资基金业协会统计显示，截至7月底，私募基金管理人最新总规模达18.99万亿元，7月猛增1.1万亿元，是今年增长最多的月份。此前上海交通大学上海高级金融学院发布的《中国居民投资理财行为调研报告》显示，当前居民投资理财中配置最多的三类资产分别是银行存款、公募基金和股票，有44%的受访者配置了公募基金。

在全球金融市场震荡调整的情况下，中国股市成为外资青睐的避风港。田利辉表示，通过建制度、不干预、零容忍的改革组合拳，资本市场全面深化改革稳步推进，A股市场政策性风险下行，坐庄炒作等市场操纵问题有所改善，市场运行效率得以提高，通过优化环境增加了市场的吸引力

其实早在今年5月，交通运输部等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈时已经明确要求，相关企业整改侵害从业人员权益的经营行为。8月18日，滴滴盘前一度直线跳水跌超3%，随后逐步上行。

在未获得舆论认可后，滴滴出行跟进的回应中也声称，会进一步合理确定抽成比例。此外，交通部会同相关部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义，约谈了满帮、货拉拉、滴滴等平台企业，督促平台企业不得诱导货主不合理报价以及货车司机恶性低价竞争。包括合理确定抽成比例和信息服务费水平、整改侵害从业人员权益的经营行为等。截至目前，专项整治期间各级交通运输部门共实地走访企业7.8万余家，与超过27万人次的从业人员进行了面对面座谈交流，处理执法类投诉约9.2万件。同时要求各平台公司整改情况向社会公开。下一步，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施。

在被媒体曝出抽成比例过高的问题后，滴滴出行也发布过自己的成本结构，公布了平台的平均司机收入占比、司机和乘客的计价规则、司机收入构成等情况。工作重点包括要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，保障驾驶员的合理劳动报酬等四个方面。

《指导意见》进一步规范了平台用工关系，对维护好新就业形态劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益都作了明确要求。此外，交通部还表示，已经会同相关部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义，约谈了满帮、货拉拉、滴滴等平台企业，督促平台企业不得诱导货主不合理报价以及货车司机恶性低价竞争。

重点包括四个方面：一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。交通运输部要求网约车平台企业降低过高抽成比例会上，交通运输部运输服务司负责人李华强表示，交通部密切关注到个别网约车平台在获得市场优势地位后，随意调整计价规则等经营策略，设置过高抽成比例，诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶，侵害了驾驶员的劳动报酬、休息等劳动权益。

平台企业不得诱导货车恶性低价竞争会上，还点名了平台企业不得诱导货主不合理报价以及货车司机恶性低价竞争的问题。近期，交通运输部会同相关部门正在围绕进一步规范行政执法，畅通投诉举报渠道，改善工作休息条件、优化营商环境，健全社会保障体系研究制定关于加强货车司机权益保障的政策文件，发挥各方面的职能优势，形成工作合力，进一步维护好广大货车司机的合法权益。不过，开盘后股价大幅下挫，截至发稿，股价大跌近6%。交通运输部表示，下一步，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施。

部分城市滴滴车主APP上线试行司机收入报告一段时间以来，网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题引发社会广泛关注。近期，交通部会同相关部门正在围绕进一步规范行政执法。

并在此基础上，自查平台服务费高于30%的极端情况，并研究司机账单展示升级，让司机的收入更加合理、更透明。四是保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车司机的休息权益。

二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。据悉，司机收入报告也将逐步上线更多城市。

如果遇到任何问题，恳请师傅们多谅解包容，并持续反馈意见，也恳请社会公众继续监督。滴滴相关负责人表示，这份迟到的透明账单还有很多的不足，滴滴会持续优化并努力尽快覆盖更多城市。三是保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理地确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。标签：网约车|抽成责任编辑：陈子汉 陈子汉。

8月16日，沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博和安顺的滴滴司机得到率先体验透明账单的机会，滴滴车主App在这些城市上线试行司机收入报告，乘客支付金额和司机收入金额将一目了然。日前，国务院常务会议审议通过了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，国务院新闻办公室8月18日举行政策例行吹风会介绍有关情况。

记者了解到，滴滴车主App近日在沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博和安顺上线试行司机收入报告，这些城市的滴滴司机可以率先体验透明账单，乘客支付金额和司机收入金额一目了然。李华强表示，围绕维护好广大货车司机等就业群体合法权益这项工作，交通运输部在各级交通运输部门都设置了12328交通运输服务监督电话，优化投诉举报处置流程，进一步畅通渠道，及时解决广大货车司机的关心关切

下一步，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施。近期，交通部会同相关部门正在围绕进一步规范行政执法。